Bejegyzések
De kedd délutánra világossá vált, hogy nem maradhat, amikor a 3,7 másodperces tempóval befejezte a Habit pályafutását. „Tehát utazhatsz, aminek van pozíciója, és kimehetsz az új biciklire, magaddal cipelve azokat; ez most a legnehezebb.” Megpróbál visszatérni Indonéziában. Az új párharc a negyedik helyért azt jelentette, hogy Nepa csak Ortolát tartotta le az új rajtvonalról, a két versenyző az ezredfordulótól szakadt el, akik mögöttük nagy, személyes helyezést értek el David Muñoz (BOE Motorsports) jóvoltából. Mögötte Holgado állt továbbra is Sasaki mögött, a spanyol pedig egy brutális, de söprő kitörést mutatott be, amikor átvette a vezetést a második helyen. De ez nem volt minden, amit írt, mivel a 96-os szám egy nagyot tántorgott az utolsó helyről, és Sasaki könnyedén el tudott csúszni mellette, ezzel meghozva azokat a jutalmazó 20 dolgot, amelyekkel a bajnokság következő szakaszában haladhat.
- A legújabb ausztrál korábban megsérült az edzésen, de az utolsó pillanatban mutatott energiája miatt a Q2-re kényszerült.
- Egy jó, merész húzás volt a 6. kanyarban, annak ellenére, hogy visszajött a pozícióból, hogy az új név optimistán érkezzen, amikor a Gresini házigazdájához közeledett.
- A legújabb kolumbiai kör alakú Victory Cornerben mindent megtettek, hogy felállítsák a legújabb kockás zászlót, és 2024-ben a lehető legjobb módon, a srác tudja, hogyan kell nagyszerű Moto3™ világbajnokot szerezni – sikerrel.
- Az ötödik körre, amelynek nagy részét a korai zsokézás már meghaladja, Acosta már majdnem egy remek kört oszt el a csúszásuk után, és az új verseny kompenzálta a sorrendet.
A ház udvarának, hogy Hondát és esetleg Yamahát is birtokoljon, valószínűleg némi küzdelem lesz a továbbjutásért. Ami a címet illeti, nagyjából három óra körül, Bagnaia úgy tűnt, hogy a délután nagy részét a hátán tartja, mielőtt a forró kört tette volna a rutin végén, amelyben azt mondta, hogy a srác kijavította néhány fékezési pontját. Martin az FP1-ben elrontotta az új ellenállást, de aztán megsérült, és délután utolsóként ért célba, Bezzecchi pedig az ötödik helyen végzett a rutinban. Ez egy ígéretes nyitánya a hétvégének, mivel a KTM jó utolsó helyzetet vívott a Ducati konstruktőri bajnoki cím elleni támadásával szemben, de Binder szervezetten teljesített… ráadásul megpróbálta a Ducatit is. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) 0,029-es hátránnyal zárta a napot a KTM mögött, ezzel hihetetlen eredményt hozva, mivel az utolsó erőfeszítései kihúzták őt a Q1-es útról. Cal Crutchlow először tért vissza a MotoGP-be a 2022-es Valencia óta.
Alex Marquez egyenesen Joan Mirnek ütközve hajtott végre a rajtkört, félrelökve őt. Miután a Dash fejének ütközött, az első körös kvalifikációt indító Pedro Acosta vette át a korai csatát Bagnaia ellen. Azonban vészhelyzetben ismét lecsapott, amikor a 3. körben lecsúszott a második helyről. A verseny a japán MotoGP-vel kezdődik Motegiben, a 2024-es világbajnoki címért folyó verseny 16. pontja (20-ból).
Unibet sport: Kvalifikáció – Martin eltörli a körszámát a következő körhöz a körülbelül három perc alatt
Másutt Marco Bezzecchi a 2024-es szezon alacsonyabb trükkös szezonját helyezte előtérbe, miközben a 2023-as MotoGP-érmes a regnáló bajnok Martinnal méri össze erejét az Aprilia raktárkészletében. Mindkét motoros – egy jó Ducatist egy lelkes Apriliára váltva – dicsérte az új RS-GP-ket, akik a barcelonai kísérletet követik, így ez a legújabb duó lehet az Aprilia kulcsa a folyamatos sikerhez 2025-ben? „Bez” sebessége csapattársához, Martinhoz képest izgalmas párharc lesz a legújabb zöld zászlótól Sepangban. Mindazonáltal érdekes megfigyelés lesz, és megfigyelhetjük az új olasz stílusát, és azt, hogy hogyan viszonyul a versenytársaihoz. És nehéz vitatkozni. Tizenegy Nagydíj Világbajnokság címmeccs közös a #63-as és a #93-as között, míg a Ducati ott folytatja, ahol abbahagyta 2024-ben.
Francesco Bagnaia a #89-es autójának ebben a két tizedében pontot tudott szerezni, azonban senki sem tudta megelőzni a legújabb Pramac pilótát, aki megszerezte második pole pozícióját a három futamból. Az új MotoGP Sprint Japánban egy másik csata, amelyet Jorge Martin irányított, aki nyolc pontra növelte bajnoki hátrányát. A friss pálya nem volt nedves, de nem is volt élettelen, így megelőzte Marco Bezzecchit, aki az első helyen végzett Maverick Vinalesszel. Jorge Martin az új Dash-szal is betalált, de Jack Miller vezette a legtöbb boxutcát az utolsó körös kifutón. Ehelyett a Q1-ben hátrébb járó, valamint a 2021-es világbajnok Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) ellenfele van, aki a Q1-ben a hatodik helyről esett vissza.
Japán Nagydíj – péntek
Megérkezett az új pályafelszerelés a legújabb Sepang Shakedown főnapjára. Azonban az egyéni tesztgumik és a csapatok által kiadott korlátozások is lassíthatják a Shakedown látogatottságát. A Ducati tesztpilótája, Michele Pirro a teszt nagy részét jól töltötte az új GP25 finomhangolásával, ami azt jelentette, hogy majdnem néhány másodperccel lemaradt a 10 unibet sport . helyen végzett. A KTM tesztelője, Pol Espargaro megdöntötte a kezdőnapi időeredményt, és a gyorsítás után az ötödik helyen végzett a teljes súllyal, így 1:58,291-es idővel zárta szombat reggelét a legújabb RC16-ossal. A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo, a 2021-es új győztes, a harmadik sorból indult Martin mögött. Az Industry Superbike versenyzője, Remy Gardner itt van, és idén harmadszorra áll be a Yamahához, mivel szabadkártyás a létesítmény hazai pályáján.
Ugyanez nem mondható el a regnáló világbajnok Bagnaiáról, aki a negyedik helyen állt Brad Binderrel (Purple Bull KTM Factory Rushing), miközben a gyári Ducati visszatért a következő körre. Később dráma tört ki a Red Bull KTM Factory Racing versenyzője, Brad Binder számára, miután a #33-as autójuk kiállt a boxutcába. Acosta azonban elkezdte visszaszerezni a hiányzó talajt, így Bastianini a második helyen végzett, és elkezdte célba venni a regnáló világbajnokot. A legújabb lépés a 3. körben történt, amikor Acosta először vezetett a versenyben, és elkezdődött a csapat összeállni. A feszültség az új rajtrácson érződik, az órákon át változó követelményeknek és a csapadékcseppeknek köszönhetően izgalmas volt egy felejthetetlen Tissot versenyt produkálni.
A hivatalos sepangi teszt, amelyen a 2025-ös versenyzők vesznek részt, február 5-7. között kerül megrendezésre. Az új thai versenyző mindössze 2 millió 0,550 másodpercet futott a rajt előtti 3 napban. Még az ellenkezőjéről szóló pletykák ellenére sem látszik, hogy a Yamaha új V4-es motorja jó úton haladna, a versenyzők pedig inkább az új soros öthengeres konfigurációt célozzák meg. Maxim Bartolini, a Technology Movie rendezője elmondta, hogy az új V4-es idén debütálhat a versenyeken az új tesztpilóta, Augusto Fernandez kezében, aki fél tucat szabadkártyás szereplést fog végezni 2025-ben. Az új 2025-ös MotoGP év gyorsan közeledik, mivel a múlt hétvégén Malajziában lefutották a háromszoros Shakedown tesztet, ahol mind a négy iparág a korai verzióit helyezi az új házigazdák elé a sebessége miatt.
A harmadik kör vége felé az új versenyzők a vizespályán csapdába ejtették Morbidellit, miközben Marquez megpróbált versenyezni Espargaro előtt a 11. kanyarból, de nem tudta biztosan beszorítani, amikor hátrahúzódott az új Aprilia mögött. Egy kis, majd egyenes háttal Martin előreugrott, hogy jóvátegye korábbi hibáját, és a harmadik kanyarban Millernek kellett áthajtania, hogy a hatodik helyen álljon, lemaradva a márka riválisairól, Bezzecchiről és Bagnaiáról. A rajtrácson az új gumik slickek voltak, az ég pedig szürke, így Martin álomszerű rajtot kapott, hogy bedobja a rajtrácsot, ha Jack Miller (Red Bull KTM Factory Rushing) vagy, és remekül elrajtolt a rajtvonalról.
MotoGP Japán Nagydíj Eredmények
További tanácsokat átadva, akárcsak az új versenyen szombaton, próbáld ki az élvonalban kezdő Maverick Vinales-t. Az Aprilia legújabb versenyzője az első körben a kilencedik helyen állt, miután Marquezhez ért az első helyen. A srác ezután tovább csökkent a következő egyenessel hátra, mielőtt végül a 13. körben vesztett. Francesco Bagnaia nyerte a hétvégi Japán Nagydíjat, miután a Motegiből induló új versenyen a rajt előtti rajtnál 10 lépésre lemaradva Jorge Martinhoz került, ami azt jelenti, hogy 10 lépésre van spanyoljától, mivel öt sorozat van hátra a világbajnokságból. Martin sikeresen visszavette a vezetést a 6. körben, miután Bagnaia és Marquez behúztak, amikor a figyelmeztető zászlókat lengették az új félidő után – Marquez egyike azon versenyzőknek, akik már régóta jelen vannak a versenyben.
Bagnaia győzelme 15 ponttal csökkentette a hátrányát, mivel Martin negyedikként ért célba, így nem tudott beszállni a keddi dobogós küzdelembe. Veijer és Fernandez keményen küzdöttek a 2. helyért, így Alonso segíthetett tartani a 0,4 másodperces előnyét, és a felkészülés sem volt elég romantikus ahhoz, hogy Alonso továbbjuthasson. Az új kolumbiai versenyző beérte a győztes szakaszt, elszáguldott az új kockás zászlóig, és nagyszerű Moto3™ közösséggyőztes lett 2024-ben – a győzelemtől kezdve. A szezon tizedik győzelme, rekorddöntő 14. Moto3™ győzelem és az első kolumbiai közösséggyőztes.
Johann Zarco, az új márka legnagyobb pontszerzője 2024-ben, kihagyta a legújabb sepangi shakedownt, a kezdő Somkiat Chantra volt az egyetlen igazi pilóta, így megmutathatjuk az új szatellit LCR-partit. A Yamaha pilótája, Fabio Quartararo vezette a napok MotoGP shakedownját a sepangi versenyről egy múlt heti száguldással. Véleményem szerint körülbelül három van az utolsók között, és azt hiszem, és biztos vagyok benne, hogy mindig van idejük a legújabb V4-re. Ehelyett az új HRC-versenyzők, Aleix Espargaro és Takaaki Nakagami feladata volt, hogy a legújabb RC213V-t használják. Espargaro ismét lenyűgöző, amikor a harmadik leggyorsabb napot produkálta.
Somkiat Chantra „élvezte” az első kirándulásokat a 2025-ös Honda RC213V-jével
Még ha a Honda a koncessziós program részeként valóban használhatja a versenytársak versenyzőit a shakedownon, Joan Mir és Luca Marini is hiányoztak, mivel pénteken Jakartában az új RC213V vadonatúj bemutatóján vettek részt. A másik versenyző, aki részt vesz a versenyen, Quartararo, aki így biztosította, hogy egy nagyszerű japán motor legyen a Japán Nagydíj utolsó időmérőjén. A KTM-es Brad Binder nem sokkal előzi meg az ígéret helyét a pénteki tempómeghatározó viselkedésével, de az ötödik helyen állva megpróbálhatja megismételni 2022-es motegi dobogós helyezését. Közvetlenül a Pramac Ducati versenyzője, Franco Morbidelli előtt rajtolhat. Az Aprilia csapat versenyzője, Maverick Vinales zárja az élvonalat, Bagnaia csapattársa, Enea Bastianini pedig a negyedik helyen állhat.